众所周知，节能减排，保护环境已经成为全人类的共识。在中国，从2013年开始，“雾霾”袭扰全国大部分地区，越来越多的国人开始关注环境保护，向PM2.5宣战。对中国政府而言，一方面要落实全球气候变化会议上的节能减排承诺，一方面要迫切的改善国内空气环境。汽车尾气无疑是严重的污染源之一，提升成品油质量刻不容缓。

今年初供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的北上广深等重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境，而且全国供应国五标准车用汽柴油的时间也由原定的2018年提前至2017年1月。按照车用汽油从国四标准提升到国五，只用了短短的几年，汽油中硫含量从原来的50PPM降低到10PPM，然而想要真正做到对汽车尾气排放的控制，还需要对成品油供应的整个环节做到严格控制。

比如加油站的油气回收改造项目，一方面常规加油机胶管结构由内胶、增强层及外胶三个部分组成，加油过程中会有大量的油气挥发，污染大；另一方面燃油会从常规加油机胶管析出如硫及胶质等物质（硫是一种常用的橡胶原料，用于硫化过程；胶质是指像塑化剂等，塑化剂同样也是一种常用的橡胶原料，用于帮助生产过程及成品的柔韧性），燃烧过程中会产生大量二氧化硫等污染物。

目前未蓝公司提供的康迪泰克油气回收胶管（原固特异GOODYEAR油气回收胶管，2014年GOODYEAR工程橡胶部门被康迪泰克CONTITECH收购）很好解决这一问题，胶管构成由内管、外管及接头等部件组成，内管的功能是在加油时把油箱里油气抽回到油罐里，外管是用来给汽车加油时输油的。

康迪泰克拥有超过20年油气回收制造经验，拥有完整的解决方案。为了满足中国严格的油品要求，特别是对硫和胶质含量的要求，康迪泰克的研发团队历时1年以上，成功开发出FLEXSTEEL ECO-GREEN绿色无硫加油机系列胶管，并已通过中石化内部试验及总部的认定。

FLEXSTEEL ECO-GREEN绿色无硫加油机系列胶管满足中国GB/T 17930-2013车用汽油标准及国际汽油中对硫和未洗胶质含量的要求。其燃油渗透率可以达到并低于UL330 & CARB标准的低渗透率级别。拥有优异的橡胶层之间的粘结力，优异的耐燃油性能，优异的抗折弯、抗疲劳性能及接头保持力，以及卓越的低温柔韧性。

该产品的创新点主要体现在以下几方面：

(1)全新设计满足中国严格的国V油品要求，特别是对硫和胶质含量；

(2)全新设计可以提供低油气渗透特征，减少油气排入大气进而保护环境，为绿色产品；
(3)低的渗透性，相对普通橡胶加油机胶管，能够减少10倍油气分子排放；

目前康迪泰克的油气回收胶管在中国的市场占有率已达75%以上，通过与各加油机厂家及中石化、中石油等国有大型终端用户协商，全面使用，尤其在如北上广深等一线城市率先使用。此外，该款产品也获得了康迪泰克公司内部的2015年杰出贡献奖提名。

油气回收装置是一套系统组件的整合，从油气回收油胶管、加油枪、泵到拉断阀，整体的组件都要质量领先才能保证整个系统的稳定运行。未蓝公司通过对整个系统产品的精心筛选和严格把关，力求为加油站业主提供完美的解决方案。